Az 2019-ben az Unió helyzetéről szóló beszédében Trump elnök bejelentette egy infrastrukturális tervet, amely „új utak, hidak, autópályák, vasutak és vízi utak ragyogó felépítését teremti meg a földön.” Ez a 2 trillió dolláros kiadási elkötelezettség a későbbiekben zajló politikai zűrzavarok következtében összeomlott. az év. Ennek ellenére továbbra is fennáll a szükség, és vonzóvá teszi az ezen ágazatra összpontosító tőzsdei alapokat (ETF).
Az amerikai legjobb infrastrukturális ETF-ek rendszeresen fizetnek osztalékot. Nagyon sok a stabilitás az infrastruktúrát építő vállalkozásokban, mert szerződéseik általában hosszabb időre szólnak. A bevételek állandóak, a jövőbeni jövedelem kiszámítható.
2020-ban, hasonlóan sok más ágazathoz, a technológia és a technológiai zavarok is tényezõk lesznek. Ezért a tervek és az ágazat vezető vállalatainak számos előrejelzését nagymértékben befolyásolják olyan tényezők, mint a villamosenergia-termelés, a szállítási módok és a kommunikációs módszerek változásai. Az infrastruktúra kategóriájának nyertesei valószínűleg előnyt élveznek a technológiai újításokban.
Ennek eredményeként az infrastruktúra-ágazat várhatóan nagymértékben növekszik, és a már működő társaságok magasabb osztalékot kínálnak a befektetők csábítására. Az alábbiakban felsoroljuk a négy legfontosabb infrastrukturális ETF-t, amelyek visszatérő lendülettel várhatóan 2020-ig terjednek. Az alapokat a kategória teljesítménye alapján választottuk meg. Vegye figyelembe, hogy ezeknek az ETF-eknek nem szabad pusztán az amerikai infrastruktúrát játszaniuk - globálisan befektetnek, de mindegyikük jelentős amerikai kitettséggel rendelkezik; a képviselt országok körülbelül 30–40% -a általában amerikai.
Az összes adat 2020. január 3-tól aktuális.
kulcsfontosságú elvihetők
- Az új utak, hidak, gyorsforgalmi utak, alagutak és egyéb típusú infrastruktúrák iránti igény folyamatosan fennáll, ami jó szerepet játszhat az infrastruktúra ETF-eiben. A szektorra szakosodott vezető amerikai egyesült államokbeli ETF-ek között szerepel az SPDR S&P globális infrastruktúra ETF (GII), Az iShares Globális Infrastruktúra ETF (IGF), a Legg Mason Globális Infrastruktúra ETF (INFR) és a FlexShares STOXX Globális Infrastruktúra Index Alap (NFRA).
1. SPDR S&P globális infrastruktúra ETF (GII)
- Nettó eszközök: 402, 48Kereség: 3, 12% Egyéves napi teljes hozam: 25, 28% Kiadási ráta (nettó): 0, 40%
Ez az alap az S&P globális infrastruktúra-indexét követi, amelyet a világ 75 legnagyobb nyilvános forgalmú infrastruktúra-társasága alkot. Célja a referenciaérték teljes teljesítményének utánozása, és ezért eszközeinek legalább 80% -át indexpapírokban tartja. Befektet olyan letétbevételekbe is, amelyek az index értékpapírjain alapulnak. Ágazati szempontból fő súlyozásai az iparban (elsősorban a szállításban) és a közművekben (a portfólió mintegy 40% -a) vannak, az energia távoli harmadával (19, 71%). A birtokában lévő vállalatok elsősorban az Egyesült Államokban, Kanadában és Ausztráliában vannak.
2. iShares globális infrastruktúra-ETF (IGF)
- Nettó eszközök: 3, 38Kereség: 3, 16% Egyéves napi teljes hozam: 25, 31% Kiadási ráta (nettó): 0, 46%
Ez az alap - a legnagyobb, a legrégebbi és a leglikvidebb az infrastrukturális kategóriában - az S&P globális infrastruktúra-indexét is követi, így ágazati és nemzet súlyozása nagyjából hasonló a GII-hoz. Vagyonának 90% -át azonban az alapul szolgáló értékpapírokban tartja. Olyan értékpapírokba is befektethet, amelyek hasonlóak az index értékével. Vagyonának akár 10% -át befektetheti határidős ügyletekbe, opciókba és swapügyletekbe. Csak a fejlett országokban működő vállalatokba fektet be.
3. Legg Mason globális infrastruktúra ETF (INFR)
- Nettó eszközök: 21, 56Kereség: 3, 36% Egyéves napi teljes hozam: 23, 85% Kiadási ráta (nettó): 0, 40%
Az INFR követi a RARE globális infrastruktúra-indexet, alapjainak legalább 80% -át az index értékpapírjain tartva. Az indexben szereplő összes értékpapír, mind a fejlett, mind a fejlődő piacokon található, az MSCI ACWI All Cap indexben található. Az INFR jelenleg a közüzemi társaságokat hangsúlyozza; a portfólió közel fele (48, 25%) tartozik ebbe az ágazatba. Az energia- és ipari vállalatoknak szintén jelentős súlya van. Rendkívül szokatlanul az alap a telekommunikációs társaságokat - a kábel- és műholdas szolgáltatókat is - magában foglalja részesedéseiben. Társaságainak körülbelül egyharmada amerikai székhelyű; Kanada, Japán és Ausztrália a másik fő nemzet.
4. FlexShares STOXX Globális Széles Infrastruktúra Index Alap (NFRA)
- Nettó eszközök: 1, 57BKereség: 2, 33% Egyéves napi teljes hozam: 25, 73% Kiadási ráta (nettó): 0, 47%
Ennek az alapnak a referenciaértéke a STOXX globális széles infrastruktúra-index, amelyet arra fejlesztettek ki, hogy figyelemmel kísérjék mind a fejlett, mind a feltörekvő piacokon működő infrastruktúra-társaságok teljesítményét, beleértve az Egyesült Államok NFRA-ját, vagyonának legalább 80% -át az index értékpapírokba (vagy azokon alapuló ADR-ekben és GDR-ekben). Ágazati szempontból az NFRA hangsúlyozza az iparágakat (a portfólió 34, 58% -át), a közműveket (24, 52%) és - hasonlóan az INFR-hez - a kommunikációs szolgáltatásokat (24, 80%). A legtöbb részesedése az Egyesült Államokban, Kanadában vagy Japánban található.
