A Tesla, Inc. (TSLA) elektromos autógyártó technológiai vagy autóipari vállalat? A befektetők számára ez a kérdés különös jelentőséggel bír. Míg a kaliforniai székhelyű Palo Alto cég egyértelműen gyárt és értékesít autót, az elmúlt években a készleteinek mozgása hasonló volt egy autóipari társasághoz.
Az a gondolat, hogy a Tesla technológiai vállalat, 2013-ban hitelességet nyert, amikor egy év alatt 382, 5% -kal emelkedett a részvényeinek ára. Publikációk összecsaptak, hogy hasonlóságokat keressenek a hasonló növekedési ütemű technológiai szektor és a Tesla között. A Slate online kiadvány egy darabot is futtatott, amely összehasonlította a Teslat az Apple Inc.-vel (AAPL) és az Alphabet Inc.-vel (GOOG) a Google leányvállalatával. Akkoriban Morgan Stanley elemzője, Adam Jonas, aki a társaság korábbi napjai óta Tesla bika volt, 103 USD-os célt adott a részvénynek "teljes éréskor". A Tesla részvényei 2013 májusában meghaladták ezt a számot, és az írás megírásától kezdve 362 dollárral kereskednek.
A Tesla és a technológiai ágazat között számos hasonlósági pont van. A kezdők számára a Tesla piaci értékelése megnőtt annak ellenére, hogy története a veszteségek beszámolása volt. Számos technológiai vállalat, mint például a Workday, Inc. (WDAY), magas veszteségeket ért el, annak ellenére, hogy veszteségeket generál. A Tesla elfogadta a technológiai szektor zavaró hitvallását is. Hasonlóan a többi technológiai társasághoz, a Tesla szándékában áll a meglévő üzleti modellek megváltoztatása a szélsőséges autóiparban, közvetlenül a fogyasztóknak történő eladás révén. Termékcsaládja és alapítója hűséget és őrültséget idéz elő, hasonlóan az olyan ikonikus tech cégekhez, mint az Apple.
Még a társaság pénzügyi mutatói hasonlóak a tech szektoréhoz. Például a Tesla magas negatív P / E aránnyal rendelkezik, ami tükrözi a befektetők jövőbeni jövedelembe vetett hitét a jelenlegi veszteségek ellenére.
Ezt a negatív P / E arányt viszont kiegyenlíti a bevétel növekedése, amely az utóbbi években magasabb százalékkal növekedett, összehasonlítva a hagyományos autohemódusok konzervatív és alacsony bevételnövekedését összehasonlítva.
A Tesla terméke azonban a tőkeigényes autóipar gyökereit tükrözi. E tekintetben a vállalat ellentétben a technológiai társaságokkal rendelkezik, amelyek magas haszonkulccsal és alacsony méretezési költségekkel rendelkeznek. A Tesla hatalmas tőkebefektetésekre szorul termelési költségeinek finanszírozásához, és jelentős összegeket kell befektetnie a működésének kiterjesztéséhez. Aswath Damodaran, a NYU professzora szerint a társaság közelmúltbeli adósságkibocsátását a piacokon (szemben a saját tőkéjének hígításával) olyan konzervatív bankárok motiválták, akik a gépjárműipar modeus operandit szeretnék utánozni.
Tehát mit jelent ez azok számára, akik pénzt akarnak Tesla készleteibe tenni? Ez azt jelenti, hogy a vállalat jelenleg nem illeszkedik bevett ágazatba. Ennek oka az, hogy a Tesla az elektromos autóipar egyik úttörője közé tartozik, és sikere szorosan kapcsolódik az iparág sikeréhez. Az iparág jövőbeli kilátásai fényesek, és a Tesla erős márkával rendelkezik az autó rajongók körében.
Sok azonban függ a végrehajtástól. Az évek során számos ígéretes technológiájú elektromos autót gyártó társaság a kedvező ösztönzők és a hatalmas finanszírozás ellenére elhagyta a pályát. Tesla eddig sokféle probléma ellenére elkerülte ezt a sorsot.
