Elon Musk már nem biztos abban, hogy a Tesla Inc. (TSLA) profitot hoz az első negyedévben.
Az újságírókkal folytatott konferenciabeszélgetés során az elektromos autógyártó vezérigazgatója figyelmeztette, hogy a társaság sok kivételes költséget kénytelen lenyelni.
"Tekintettel arra, hogy nagyon sok történt az első negyedévben, és sok egyszeri díjat vetünk fel, és nagyon sok kihívás van a gépjárművek Kínába és Európába juttatásával, nem várjuk el, hogy jövedelmezőek legyenek az első negyedévben." mondott. A Tesla vezérigazgatója hozzátette: „valószínűleg a második negyedévi jövedelmezőség”.
Musk elismerése, hogy Tesla továbbra is pénzt veszít, ellentmond annak korábbi jóslatának, miszerint a társaság most minden negyedévben jövedelmező lesz. Januárban a vállalkozó azt mondta, hogy „optimista”, hogy a Tesla kis profitot hoz az első negyedévben.
Ennek az ígéretnek a be nem tartása esetén az elektromos gyártó részvényei 3, 276% -ot estek az éjszakai kereskedelemben.
35 000 dollár megérkezett a 3. modellhez
Tesla legalább képes volt teljesíteni egy újabb nagy ígéretét. A médiahívás során Musk megerősítette, hogy a társaság széles körben beszélt 35 000 dolláros 3. modell szedánja már elérhető.
Egy blogbejegyzésben a gépjárműgyártó kiderítette, hogy a legolcsóbb autó élettartama rövidebb, teljes töltés mellett 220 mérföld, a középkategóriájú modellek 264 mérföldjéhez képest. A kedvező árú, közepes méretű szedán maximális sebessége 130 mph, és 0–60 mph között 5, 6 másodpercen belül megy.
Musk azt mondta az újságíróknak, hogy „meglepően nehéz” 35 000 dolláros autó elkészítése, és a cél elérése érdekében költségeket kell csökkenteni. A 3. modell olcsóbb változatának pénzügyi szempontból fenntarthatóvá tétele érdekében hozzátette, hogy a Tesla egy online értékesítési modellre vált át, egy olyan folyamat során, amelynek során néhány üzletét bemutatótermékké alakítja és alkalmazottakat enged el. Az online értékesítésre való áttérés várhatóan átlagosan körülbelül 6 százalékkal csökken az összes jármű ára.
Az elemzőket megosztották a Tesla előnyeivel, hogy olcsóbb járművet vezessenek be. Daniel Ives, a Wedbush Securities ügyvezető igazgatója szerint egy 35 000 dolláros autó "potenciális játékváltó" lehet a Tesla növekedésének. "Bár továbbra is vannak olyan kérdések, amelyeket meg kell válaszolni a logisztika és a szállítás körül… úgy gondoljuk, hogy ez a stratégiai váltás a helyes lépés volt a megfelelő időben a Tesla számára" - írta egy feljegyzésében, amelyet a BBC jelentett.
A CFRA-tól származó Garrett Nelson kevésbé volt optimista, mondván a CNBC-nek, hogy az alacsonyabb ár a margókat érinti.
"Úgy gondoljuk, hogy ez stratégiai szempontból tévedés, és szkeptikusak vagyunk abban a 35 000 dolláros jármű bruttó árrésében. Véleményünk szerint jobb lenne, ha inkább prémium elektromos járművekhez ragaszkodnának a tömegpiac helyett, a megfizethető járművek Henry Ford típusú mentalitása. mindenkinek "- mondta. "Lehetséges, hogy más, ha a Tesla termelési kapacitással rendelkezik ahhoz, hogy meghaladja az alacsonyabb árú verzió mennyiségét és haszonkulcsát, ám jelenleg nem, és a növekvő kapacitás hozzáadásához jelentős kiegészítő tőkebefektetés lenne szükség."
Musk nem volt hajlandó válaszolni az újságírók kérdéseire a 35 000 dolláros 3. modell haszonkulcsáról.
