Mi a konstruktív teljes veszteség?
Konstruktív teljes veszteség az, amikor egy cikk (pl. Ház, hajó vagy autó) javításának költsége meghaladja az adott cikk jelenlegi értékét. Utal arra a biztosítási igényre is, amelyet a kapcsolódó fedezet teljes értékére rendeznek.
Konstruktív teljes veszteség magyarázata
A jármű konstruktív teljes vesztesége azt jelenti, hogy a károk annyira kiterjedtek, hogy a javítások megegyeznek vagy meghaladják a jármű költségét vagy annak biztosítási korlátját. Az ilyen típusú veszteség gyakori a fej-ütközésnél vagy a teljes roncsnál. Körülbelül egy hetes autóbaleseti kárigény konstruktív teljes veszteséget eredményez. A konstruktív teljes veszteség akkor gyakori, ha egy otthont súlyos tűz vagy más súlyos baleset pusztít el. Azokban az esetekben, amikor az ingatlan ezen időpontig megsérül, a biztosított potenciálisan lehetővé teheti a biztosító számára, hogy az anyagi javakkal kapcsolatos összes jogot vállalja. Az ilyen tulajdonságokat általában bontják, lebontják, leselejtezik vagy alkatrészekre újrahasznosítják, miután politikájuk rendezése megtörtént.
Hogyan működik egy konstruktív teljes veszteség?
Fontolja meg Derrick-t, aki két új platós pótkocsival, az A és B pótkocsival rendelkezik, amelyek 25 000 és 30 000 dollárba kerültek. Derrick úgy döntött, hogy megpróbál pénzt megtakarítani a biztosítási díjain azáltal, hogy mindkét pótkocsit mindössze 15 000 dollárért biztosítja - úgy gondolta, hogy maga is képes lesz megjavítani a pótkocsik esetleges sérüléseit.
Derricknek ezután bekövetkezett egy balesete, amely 12.000 dollár kárt okozott az A pótkocsi számára, és 9500 dollárt károsította a B pótkocsit. Úgy gondolta, hogy 15.000 dolláros fedezete fedezi a pótkocsik javításának költségeit. A kárrendező azonban úgy ítélte meg, hogy a baleset konstruktív teljes veszteséget jelent a két pótkocsi számára, és 30.000 dolláros kártérítést fizetett Jeff-nek a biztosítótársaságtól.
Derrick javíthatta volna két pótkocsiját 30 000 dollárért, de mivel ezek konstruktív teljes veszteséget jelentettek, át kellett adnia a pótkocsik címét a biztosítótársaságnak, vagyis már nem volt a pótkocsi tulajdonosa, és nem tudta megjavítani. A követeléskezelő képes volt eladni a pótkocsikat egy mentőeszköznek 40 000 dollárért. Képes volt megtéríteni a biztosítótársaságnak Derrick követelését, és 10 000 dolláros nyereséget generált, amelyet Derricknek kaptak.
Végül Derricknek 40 000 dollár maradt, hogy az eszköz 55 000 dollárt cseréljen. Ha azonban Derrick pontosabb feltüntetett értéket alkalmazott volna, akkor a biztosítási díja magasabb lett volna, de baleset esetén pótkocsijait veszteség előtti állapotba lehetett volna állítani, még akkor is, ha konstruktív teljes veszteség lenne.
