Mi a közös hordozó?
Az Egyesült Államok jogában a közös szállítót magán- vagy közjogi szervezetként definiálják, amely díj ellenében árut vagy embereket szállít egyik helyről a másikra. A kifejezést a távközlési szolgáltatások és a közművek leírására is használják.
A „közönséges” szó fontos megkülönböztetés itt. Egy olyan közös fuvarozó, mint például a buszjárat, szolgáltatásait a nagyközönségnek kínálja, ellentétben a magánszállítással, amely szerződéses alapon elérhető az egyes ügyfelek számára.
Kulcs elvihető
- A közös fuvarozó olyan magán- vagy közszféra, amely díjak ellenében árut vagy embereket szállít. A közüzemi és a távközlési társaságokat is közös szállítóknak kell tekinteni.A közszolgáltatónak - a magánszállítással ellentétben - mindenki számára szolgáltatást kell nyújtania, aki hajlandó fizetni a díját.
A közmű általános szállítónak tekinthető, mivel nem tesz különbséget ügyfelei között. Ez a lefedettség területén bárki számára elérhető, aki hajlandó fizetni a díjat.
Hogyan működik a közös hordozók?
A közös hordozó kifejezés eredete a szállításban van, és még mindig ebben a környezetben használják leggyakrabban. Egyes közös fuvarozók árukat szállítanak más vállalkozások számára, mások szállítják a lakosság tagjait.
Néhány vállalkozás, amelyet közönséges fuvarozóknak lehet besorolni, többek között a taxi szolgáltatások, a teherfuvarozási társaságok, a vasúti teherfuvarozási szolgáltatások, a hulladékszállítás, a futárok, a járművek vontatási szolgáltatásai és a légi teherfuvarozási szolgáltatások.
Az Egyesült Államok joga szerint a távközlési szolgáltatásokat, mint sok olaj- és gázvezeték-üzemeltetőt, közszolgáltatóknak kell besorolni.
A közszolgáltatók alapvető közszolgáltatásokat nyújtanak, így több állami és államközi szabályozással és nagyobb kormányzati ellenőrzéssel kell szembenézniük.
Általában a közös fuvarozónak kell szolgáltatásait nyújtania mindenkinek, aki hajlandó fizetni díját, kivéve, ha erre jó oka van.
Az államok előírhatják, hogy a közös fuvarozók engedélyt szerezzenek, mielőtt jogszerűen működhetnek. Több állami és államközi szabályozással és nagyobb kormányzati ellenőrzéssel kell szembenézniük, mint más vállalkozásoknál, mivel alapvető szolgáltatásokat nyújtanak a nagyközönség számára, bizonyos esetekben kevés versennyel vagy egyáltalán nem.
Különleges megfontolások
Ha kíváncsi, hogyan lehet megkülönböztetni a közúti teherautót az autópályán lévő magánszállító teherautójától, nézd meg a külsõ reklámot vagy annak hiányát.
A magántulajdonban lévő fuvarozók általában a cég logójával fecsegnek a felületén. A közös fuvarozó hordozhatja a szállítótársaság saját logóját, de ugyanolyan valószínű, hogy egyszerű és díszítetlen. Lehet, hogy egy nap konzervdobozokat és másnap cupcake-kat szállít.
Olyan vállalkozást, amely nem közös fuvarozót használ, hanem saját flottáját használja áruk szállításához, magánszállítónak nevezik. A szállítmányozási logisztika szempontjából a cégek vagy tulajdonában lehetnek szállításuknak, és vállalhatják a szállítás időben történő felelősségét, vagy szerződhetnek egy közös fuvarozóval. A társaságok választhatják a magánszolgáltató opciót, ha ez kényelmesebb, megbízhatóbb vagy olcsóbb. Még a magánszállítmányokat birtokló és üzemeltető társaságok is időnként kénytelenek közös szállítókat felvenni, amikor az üzleti volumen meghaladja a házon belüli kapacitást.
Hitelkártya-biztosítók és közös szállítók
Egy másik hely, amellyel a fogyasztó a „közös fuvarozó” kifejezéssel találkozhat, a hitelkártya-kibocsátó által nyújtott kiegészítő előnyök szempontjából.
Egyes kibocsátók közös poggyászbiztosítást kínálnak, amely fedezi a kártyatulajdonos poggyászát abban az esetben, ha a szállítás közben elveszik, megsérül vagy ellopták. Ebben az esetben a közös légifuvarozó a légitársaság. A fedezet akkor érvényes, ha a fogyasztó hitelkártyával vásárol repülőjegyet.
