Mi az óceánkezelő?
Az óceáni hajóraklevél az áruk tengerentúli nemzetközi vizeken történő szállításához szükséges dokumentum. Az óceáni hajóraklevél egyszerre szolgál a fuvarozó általi átvételnek a feladónak, valamint beszedési okmánnyal vagy számlával. A szerződés jogilag kötelező erejű dokumentum mind a feladó, mind a szállítmányozó között.
A hajóraklevél egy jogi dokumentum vagy szerződés a feladó és a fuvarozó között, amely részletezi a szállított áruk típusát, mennyiségét és rendeltetési helyét. A hajóraklevél a küldemény visszaigazolását szolgálja, amikor az árut az előre meghatározott rendeltetési helyre szállítják. Különböző típusú hajólevél létezik, mindegyik egyedi előírásokkal és feltételekkel.
Hogyan működik az óceánkezelő
Az óceáni hajóraklevél lehetővé teszi a feladónak, hogy árut szállítson a nemzetközi vizeken. Ez a dokumentum vagy szerződés a szállítás jellegét meghatározza, beleértve azt, hogy mi és mennyi anyagot szállítanak, valamint azt, hogy hol szállítják az árut. A szerződésben vázolt egyéb információk tartalmazzák a szállított áruk értékét és a szállítás során használt csomagolás típusát.
A feladó megkapja a szerződést, amikor az árut felveszik. Az okmányt mind a feladó, mind a fuvarozó aláírja. A szállítás befejezése után a dokumentumot átadják a címzettnek. Szállítás és átvételkor a címzettnek alá kell írnia a szerződést.
Van egy kiegészítő dokumentum - úgynevezett belföldi hajóraklevél -, amelyre van szükség, ha az árut először szárazföldön szállítják. Ez a belföldi számla csak lehetővé teszi az anyagok parthoz jutását, míg az óceáni számla lehetővé teszi az áruk tengerentúli szállítását.
Ha a küldeménynek a dokkba megérkezése után tovább kell haladnia a rendeltetési országban, akkor belföldi hajóraklevelekre van szükség.
Példa az óceánkezelőre
Az óceán hajóraklevelek, amint már említettük, akkor kerülnek felhasználásra, amikor az árut tengerentúlon szállítják a vízi utakon. Amikor egy autógyártó tengerentúli kereskedőhöz szállít járműveket, akkor az áruk transzferének befejezéséhez óceánjáról van szükség. Ha a járműveket tovább kell szállítani a rendeltetési országba - tehát a kikötőtől távolabb -, akkor a járművek mozgatásához belföldi hajóraklevélgel kell rendelkeznie. Tehát egy amerikai székhelyű márkakereskedés aláír egy óceáni fuvarlevelet egy japán autógyártóval a járművek Egyesült Államokba történő szállításához. További belföldi hajóraklevélre van szükség, ha a küldemény Seattle-be érkezik, de Billingsre (Montana) irányul.
Kulcs elvihető
- Az óceáni hajóraklevél az áruk tengerentúli nemzetközi vizeken történő szállításához szükséges okmány. A szerződés törvényes, és meghatározza a szállított áruk típusát, mennyiségét és rendeltetési helyét. A feladó és a fuvarozó a szállításkor aláírja az óceáni hajóraklevelet, és a címzett kézhezvételkor aláírja a dokumentumot.
Az óceán-váltók általános típusai
Számos különféle óceáni hajóraklevél létezik. Az egyenes hajóraklevél nem tárgyalható és ilyenként van megjelölve. Az egyetlen személy, aki a rendeltetési kikötőbe érkezéskor igényt vet az árukra, a számlán megnevezett személy. Ezekben a számlákban általában olyan felek vesznek részt, amelyek nyitott számlával rendelkeznek, ahol a feladó előfordulhat, hogy a pénzeszközöket a kézhezvételtől nem igényli előre. A nem tárgyalható óceáni hajóraklevél lehetővé teszi a vevő számára, hogy az árut az azonosítás bemutatása után megkapja.
A feladó megrendelése tárgyalható rakomány, és általában akkor kerül végrehajtásra, amikor a feladó biztosítani akarja, hogy bizonyos feltételek teljesüljenek, mielőtt a küldeményt átadják a címzettnek. Ezt akkor használják, ha a címzett fizetését akkreditív fedezi.
