Nagyon nagy figyelmet szenteltek az S&P 500 indexnek, amely új csúcsokra támad, de ami bizonyos befektetők számára nagyobb bizalmat ad arra, hogy a bikaverseny továbbra is változatlan marad, az a Dow Transportation Average Index teljesítménye. Az elmúlt öt napban egyre növekszik, amit Matt Maley, a Miller Tabak részvénystratégiája szerint jó jele annak, hogy a készletek még jobban felfelé mutatnak.
"Még mindig szükségünk van a Dow Jones ipari átlagra, hogy áttörjünk az új magasságokba, hogy megerősítést nyújtsunk nekünk a Dow-elméletben szereplő vételi jelről. De nyilvánvalóan, ha a szállítási index ilyen gazdaságilag érzékeny, ez az új magasba való áttörés pozitív lehet. "- mondta Maley a CNBC„ Kereskedelmi nemzetének ”című héten.
A Dow-elméletnek mindkét mutatóra szükség van ahhoz, hogy magasabbra lépjen
A CNBC szerint a régóta tartott Dow-elmélet így jár: Amikor a Dow szállítási átlaga és a Dow ipari átlaga új magasságokat állít fel a lockstep-ben, vagy ugyanabban az időben, az azt jelenti, hogy a készletek magasabbra válnak. A CNBC által felvetett ötlet az, hogy a szállítmányok szállítják azokat a termékeket, amelyeket a világ minden tájáról gyártanak, az indexeknek együtt kell mozogniuk. Kedden a Dow Transportation Index minden idők csúcsát érte el, jelezve az első új csúcsot január közepe óta. Eközben a CNBC megjegyezte, hogy a DJIA-nak további 3% -kal kell másznia, hogy egy új csúcsot elérjen.
Légitársaságok a Rally mellett?
Ahogy Maley látja, miközben a DJIA eléri a Dow Transportation Average-t, a légitársaságok készletei fellendíthetik az utóbbit. Maley szerint a légitársaságok részvényesei 2018 első felében értek el állást, és most készen állnak a veszteségek visszaszerzésére. "Ha csak néhány hónappal ezelőtt képesek áttörni a legmagasabb szintre, akkor ez magasabb kulcsot ad, és sokkal több forduló lendületet ad, és ez viszont magasabb szintre teheti az ágazat többi részét" - mondta Maley a CNBC-nek.
Ennek ellenére nem mindenki biztos abban, hogy a légitársaságok részvényállományának növekedése támogatni fogja a Dow-elméletet. Gina Sanchez, a Chantico Global vezérigazgatója elmondta a CNBC-nek, hogy szerinte a légitársaságok részvényeinek növekedését idézheti elő az olajárak csökkenése miatt, mivel a csoport nagyon érzékeny a repülőgép-üzemanyagárakra. „Ha csökken az olajárak, ez nagyszerű dolog. Ez lényegesen jövedelmezőbbé teszi a légitársaságokat, tehát nem vagyok biztos abban, hogy valamit elmond nekünk a gazdaságról "- mondta Sanchez.
