Azok számára, akiknek lejár az autóbérlés, lejár a döntés: ideje vásárolni az autót a pénzügyi társaságtól, vagy visszaküldeni, és keressen egy új kereket. Mindig személyes döntés lehet annak eldöntése, hogy mit tegyen a jelenlegi járművével. Talán nagyon szereti a jelenlegi autóját, és úgy érzi, hogy megtartja. Vagy talán úgy döntött, hogy inkább vásárolja, mint bérbe adja a következőt, és ezúttal fontolóra veszi egy használt autó kiválasztását.
Fő szempontok
A lízingtársaság kért ára nyilvánvalóan kulcsfontosságú tényező. Van néhány általános előnye is a meglévő autó megvásárlásának. Egyrészről ismeri az autó történetét, amely előnye a legtöbb használt autóvásárlónak. Ez különösen igaz, ha kényeztette az autót, miközben az volt a gondozásában. Ön az a járművezető, aki gondosan megy be az olajcserére, amikor esedékes? Az autóját egész évben garázsban tartja, hogy megőrizze a kifogástalan befejezést? Ha igen, akkor vásárol egy autót, amelyről tudod, hogy kiváló állapotban van.
Ironikus módon, az autó vásárlása plusz is lehet, ha nem kezelte különösen jól az autót. A legtöbb lízing külön díjakat tartalmaz a jármű szokatlan kopásáért, amelyek felmerülhetnek az ellenőrzés során. Az autó tartása egy módja annak, hogy meggátolja ezt a többletköltséget.
Azok is, akik sok mérföldre teszik autójukat, pénzt takaríthatnak meg, ha megvásárolják a bérleti szerződés lejártakor. Ezekre a szerződésekre általában egy éves futásteljesítmény-korlát vonatkozik; ha túljutsz, rögzített díjat számítanak fel Önnek további mérföldekért. Vegyünk például egy három éves bérleti szerződést 12 000 kilométerkorláttal. A lízing lejártáig a lízingtársaság arra számít, hogy 36 000 mérföldnél kevesebb autóval visszaküldje az autóját.
De tegyük fel, hogy rendszeresen hosszú utakra jár, és 45 000-et gyűjtött össze ezen a szakaszon. Ha a bérleti szerződés mérföldenként mérföldre számol 0, 15 dollárt, akkor az autó visszaszolgáltatásánál 1350 dollárt kell fizetnie; egyes túlzott díjak elérhetik a 0, 25 dollárt. Az autó megvásárlásával nem kell aggódnia a pótdíj miatt.
Csináld a matematikát
Természetesen ezek a lehetséges előnyök csak az egyenlet részét képezik. A legtöbb járművezető számára a legnagyobb kérdés - a "Szeretnék egy új autót?" Után - az, hogy a vételár jó-e. A lízing nagy részében szerepel egy „visszavásárlási ár”, az az összeg, amelyet fizetnie kell, ha meg akarod tartani az autót. Ez a lízingipar kérdése, hogy ezt a visszavásárlási árat ténylegesen meghatározzák, mielőtt megkezdené a lízingjét. Ennek oka az, hogy havi kifizetéseinek meghatározása érdekében a lízingtársaságnak meg kell becsülnie, hogy az autó mennyit fog értékcsökkenni a szerződés során. A havi ráfordítása lényegében az autó eladási ára, levonva annak maradványértékét, amikor a lízing megtörtént, és elosztva a szerződésben szereplő hónapok számával.
Vegyünk egy olyan szedánt, amely 25 000 dollár új. Három év alatt a lízingcég azt tervezi, hogy az autó értéke 15 000 dollár lesz. Ez a 15 000 dolláros maradványérték lesz a visszavásárlási ár alapja. Néhány lízing tartalmaz felvásárlási díjat, ami a végső árat kissé magasabbá teheti. De itt van a helyzet: Néha a vállalat becslése ki van téve. Nehéz megjósolni az összes olyan tényezőt, amely befolyásolhatja a viszonteladási érték éveit előre. Mielőtt eldönti, hogy vásárol-e bérelt autóját, össze kell hasonlítania a lízing visszavásárlási árát az autó jelenlegi viszonteladási értékével.
Az olyan források, mint a Kelley Blue Book, az Edmunds és a NADAguides, jó hely a kezdéshez. A legpontosabb árak elérése érdekében feltétlenül adja meg az összes lehetőséget, amellyel autója él, és a kilométer-számlálón megadja a pontos mérföldszámot, valamint az autó állapotának becsületes becslését. Egyes szakértők azt javasolják, hogy a döntés irányításához a „magánpartnerek” árat használják, nem pedig a magasabb kereskedés költségeihez. Ha a járművet a jelenlegi piaci értéknél alacsonyabb értéken tudja megszerezni, és tetszik az autó, akkor valószínűleg pénzügyi értelme van annak vásárlására a lízingtársaságtól. De még ha úgy tűnik, hogy első pillantásra kicsit túl fizetnek, az autó vásárlása továbbra is jó ötlet.
Tegyük fel, hogy a jármű visszavásárlási ára 20 000 USD, és egy hasonló autó 19 000 USD-t ér magán eladótól. Néhány ember számára az a tény, hogy ismerik az autót belülről és kívül, kicsit felfújhatják az árat. Ha a vezető kilométerdíjakkal szembesül, amikor visszaküldi az autót a márkaszerviznek, akkor a döntés még könnyebbé válik. Tegyük fel, hogy a túltöltési díjak összege 1500 USD. Ha figyelembe veszi ezeket a díjakat, egy hasonló autó máshol történő megvásárlásának tényleges költsége valójában 20 500 dollár - kevesebb, mint a visszavásárlás ára.
Tárgyalás az árról
A legtöbb esetben a lízingtársasággal való küzdelem nem hoz sok eredményt. Különösen igaz ez a márka-specifikus lízingtársaságokra, amelyek hírnevet képviselnek abban, hogy visszavásárlási áraikban szilárd helyzetben vannak. Ha a lízingtársaság bank vagy hitelszövetkezet, a szakértők szerint jobb szerencséje lehet. Ne feledje, hogy ezeknek a hitelezőknek valahogy ki kell üríteniük ezt az autót, akár eladással, akár egy aukciós blokkra helyezve. Időnként el akarják kerülni az időt és a költségeket, amelyek az autó más vevőnek történő eladásával járnak. Mint ilyen, érdemes lehet kideríteni, ki írja alá a szerződést, és megpróbálhat tárgyalni.
Következtetés
A bérelt járművel való eldöntéshez néha egy kis matematika szükséges. Jó ötlet összehasonlítani a visszavásárlási árat azzal, amit az autó igényelne a nyílt piacon. Ne felejtse el figyelembe venni az esetleges további díjakat, például a futásteljes díjakat, amelyek vonzóbbá tehetik az autó vásárlását.
