A Tesla Inc. (TSLA) vezérigazgatója, Elon Musk bejelentette, hogy nem látja, hogy az elektromos járművekkel foglalkozó társaságának tőkebevonásra van szüksége részvények eladásával, és a vállalat új kínai gyárát valószínűleg egy helyi kölcsön fogja finanszírozni. A CNBC szerint kínai bank.
A Tesla második negyedévi eredményszükségletéről szóló beszédében, amikor a Tesla második negyedévi eredményszükségletéről beszélt, Musk megerősítette: "Nem hiszem, hogy ezt tennék, nem tervezem megtenni." Mivel a vállalat továbbra is nagy pénzköltségeket költenek tömegpiaci Model 3 autójának gyártására, Musknak kérdései merültek fel a tevékenységek folyamatos finanszírozása és a bővítési kezdeményezések, például a kínai gyár építése miatt.
Kínai gyár keresni a helyi kölcsönt
A kínai gyár számára szükséges finanszírozás egy kínai bank helyi kölcsönéből származik - erősítette meg Musk. A gyár akkumulátorokat fog gyártani és járműveket összeszerelni ugyanabban a létesítményben, és várhatóan 2 milliárd dollár induló beruházásokra lesz szükség. Noha a társaságnak meg kell szereznie a szükséges engedélyt a sanghaji hatóságoktól, várhatóan körülbelül két éven belül megkezdi az autók gyártását. A társaság azt tervezi, hogy évente félmillió autót állít elő a kínai piacon, bár ennek a célnak elérése akár öt évig is eltarthat. Míg a Tesla nem osztott meg részletes befektetési tervet, a jelentések szerint a kínai gyárba irányuló beruházások 5 milliárd dollárt érinthetnek.
A Tesla kínai értékesítése nagy jelentőséggel bírt, mivel az Egyesült Államok és Kína kölcsönös tarifákat vezetett be az importra. A Tesla az USA-ból Kínába irányuló behozatala súlyos 40% -os vámtarifával néz szembe, ami jelentősen megemelte a Tesla autók árait a nagy ázsiai országban. A végzetes fejlemény is arra készteti Teslat, hogy gyorsabban induljon el a kínai létesítmény a lehető legrövidebb időn belül.
Szüksége van-e a Tesla tőkére?
Annak ellenére, hogy Musk többször kijelentette, hogy a Tesla esetleg nem jár tőkebevonással, a Goldman Sachs befektetési bank kutatóanalitikusai azt állították, hogy az amerikai EV gyártó kihívásokkal néz szembe a Model 3 autóval, és jelentős összegű készpénzre lesz szüksége működésének fenntartásához.
A Tesla rekordnyi veszteséget ért el, több mint 742 millió dollárral a júniusi véget ért negyedévben, szemben az egy évvel ezelőtti 401 millió dollárral. A vállalat állítása szerint költségcsökkentő kezdeményezések és a különbözetek racionalizálása révén lesz nyereséges.
